なにせ、最近、救急車のピーポーピーポーがひっきりなしに走っている光景を目にします。（これ書いている今も救急車のサイレンが聞こえます）
愛知は交通事故も全国１レベルに最悪なのに、年末は忘年会のアルコールによる中毒、ヒートショックによる心筋梗塞、脳卒中
高齢者による事故（風呂場の事故、餅を喉に詰まらせる事故）が多いので師走の名の通り消防署、大病院は大忙しです。
あと２日、安心した正月を迎えたいものです。
すると、少し遠くに雪が積もっているのが見え、「よし、そこを目的地にする！」と決めた。
とりあえず、木曽三川を超え、あの鉄塔が連なる山へ。
初めて通る道なので新鮮。近くに養老鉄道が。養老・・・ ああ、 あの居酒屋 ではなく正真正銘の養老の滝を通るあれかあ。
おおっそうだ、そうへ行こう！
とくにナビはせず、道路の青い標識と白い名所標識を頼りに国道２５８号線を北上。すると動物横断注意標識に「タヌキ」が。鹿やサルは良く見るが
タヌキは初めて見た。
あと、ホームセンター「コメリ」もあった。名古屋付近には無いので初めて見ました。
養老の滝の標識があったので県道５６線へ。すると昭和テイスト漂う「ようこそ養老の町へ」の門があった。
しかし、目的地はここから６キロ先にある。
くねくねした山道を通り、やっとこさ目的地に着いた。駐車場は全て有料で、３００円徴収する。
着いたのは午後３時と遅めなので、駐車場はガラガラ。
さて、行くかと標識をみたら、養老の滝まで１２００ｍ・・・ 遠いな。
それも平坦な道ではなく、坂道の連続で、一部は未舗装なので登山だ。
そういえば案内図には目的地までリフトがあったのだが・・・歩いて１００ｍ先にそれがあった
しかし、ボロボロで動いて無く、廃墟と化している。
そして下には
約１年１０ヶ月前に運行休止されたのか・・
降りるときも、まれに庭の中を歩いて、いきなり急な坂を下りたりと、高齢者はかなり難儀する道が多い。
そして、この周辺、みやげ物屋や旅館とかもあるのだが、「活気が全く無い！！」
既に廃墟と化しているのや、照明が付いていなく店員が居なく、開いていないのや、昭和３０年代なのかと思わせる時代に取り残された店舗がちらほら。
商売する気が全く感じられない。
そして、ひょうたんが多い！どうやら、ここはひょうたんの名産地らしい。どうりで帰りにひょうたん博物館とかがあったわけだ。
あと、横に滝から流れた川があるのだが、川を渡る橋がどれも老朽化で使用できず、３箇所しかまともな橋が無い。
そして、観光客が誰も歩いていない！私１人だけだ。
まるでゴーストタウンにいる気分。
で肝心の滝だが
確かに大きな滝だが、冬なのか水流は少ない。そして何か虚無感を感じる。
そう、滝を見ているのは、２、３人位しかいなく、周囲は閉鎖された廃墟が多い。なのでせっかく大変な思いでここに来ても
満足できることは少ないと思います。
というか真夏〜秋頃の紅葉シーズンが人気あるそうなので、冬場は時期外れだったかもしれませんね。
弥富は、近鉄、名鉄、JRの３路線あるが、近鉄は急行、準急も混みこみで人の熱で疲れますし、東山線はもっと混んでいて行くだけで疲れます。
弥富始発の名鉄尾西線は約３０分間隔で、名古屋まで遠回りで運賃も高いので無理。
なのでJR 関西本線を利用します。
８時台は本数もやや多いし、値段も千種まで片道４１０円と安い。
殆ど３両編成と短いが弥富あたりはまだ空いているので、まれに座れます。
名古屋行きは駅での通過待ちがほとんど無いので２４分で着きます、また名古屋乗り換えも２分以内で中央本線も始発なので余裕に乗れます。
たださすがに帰りは近鉄で帰ります。
（関西本線 下り１７時台は電車通過待ちで、蟹江とか八田とかで３〜５分停車待ちがあり時間が掛かる）
激混みの１番線とは対象に中間の２番、３番は特急乗車＆降車専用なので空いています。
さて、今回はどんな車両が来るのだろうか。
特急車両は５種類あり、１２００系パノラマスーパーか2200系のμスカイもどきが来ると当たり。1800系はまあまあ。1700系はハズレ。
残り１種はミュースカイなので佐屋行きには使われません。
で今回来たのは2200系の赤いミュースカイもどき。
６両編成で、１、２号車が特別車、残りは一般車両。３６０円払えば絶対座れるμ指定席なのでこちらを選択。
佐屋行きの特急のμ指定席は大抵５０％の乗車率なので余裕で２席分占領できます。
名古屋から佐屋まで約２８分 停車駅は須ヶ口→甚目寺見→木田→勝幡→津島→日比野→佐屋です。
リクライニングシートでのんびり乗れます。
しかし、日比野、佐屋という、静鉄でいうと、日吉町、春日町、入江岡みたいな簡素な駅に2200系が停まるのは異様な光景です。
弥富まで行かなければならないので、佐屋で普通車の弥富行きを待つ必要があります。
１２月中旬の今は寒く、佐屋駅には待合室が無いが、隣のホームにあるのだ。
１番ホームは佐屋止まり、そこから名古屋方面行きの車両が停泊している。なのでそこに入れば暖房があり座って待つことができるのです。
だだし、吉良吉田行きの準急に乗ると、すぐに閉まって発車するので注意。
次に来る豊明行きか須ヶ口行きの車両に乗れば弥富行きの車両が来るまで中で待てます。
普通弥富行きも、いろんな通勤車両が来るので楽しいです。
５７００系クロスシート車両（展望車付き）が来ると当たり、6500系（鉄仮面）などロングシート車両が来るとハズレ。
で今回来たのは３００系の改良型３３００系の3次型（２０１５年製） ロングシート、クロスシート折衷型。当たりです。オーロラビジョン方向幕付き。
終点近くなので空いているので余裕でクロスシートに乗れました。
近鉄に比べ遥かに遠周りで時間と金額が掛かるが、名鉄名古屋駅のカオスな所と何が来るのか分からない豊富な車両が面白いので、たまに乗ります。
兎に角、名古屋駅の出入り口の狭さは異常。自動改札の手前から大渋滞。なんだあれ。
降りて、通路がこれまた狭い。２ｍくらしかない。
そこに列車待ちの客がお団子状態で並んでいるので実質５０センチくらいしか余裕がない・・・
あんなに狭い癖に、ホームドア付けたり、６両編成に終日女性専用車両付けるんで、５両分しか乗れない。
なんで、まるで田園都市線並みに無茶乗りが多い。（１分も待てないのか）
名古屋で混んで、１つ先の伏見で４割降りる。次の栄で３割降りる。
実質 栄、伏見、名古屋の３駅のみで８割強の乗客である。
名古屋〜栄間だけにバイパス路線造ればいいのだが、名古屋市営会社が反対するのに決まっているし、河村のアホが
そんなの無視するだろう。（名古屋城建て替えとか、あおなみ線に蒸気列車定期化に本腰している顛末）
８時台は、１分おきに来るので待つ事は無いが、それにしても「狭い」の一言に尽きる。
あと、名古屋〜伏見間、やけに距離が長いし、カーブも多いな。
（当時は途中で挫折）
最初は兎に角 装備が貧弱で難易度高かったが、中盤から装備が充実し、３つの剣（黄色）の３番目「エリクシル」が最強で魔力をMAXにすると周辺の敵が連鎖的に
破壊するので経験値やGOLDなどが飛躍的に溜まり、その後 魔力高速回復、装備複数枠増強、レベル５０まで上げたらほぼ無敵。
最後のボスは、このエリクシルと回避、１回だけ回復アイテム肉塊を消費であっさりと撃破。
それにしても、１３年も前なのに、この３Dグラフィックは凄いです。
途中にはムービーシーンがあり、盛り上げてくれます。
アクション性は高いが、慣れると爽快感があります。
ちなみに、初回版のソフトなのでWindowxXP専用。旧マシンは2007年5月購入のCore2 Duo 3.2GHz + GeForce 8600GTなので全く快適にプレイできました。
操作もPS2コントローラ変換でプレイで操作性抜群。
キャラクタもYS初代の歴代キャラがいたりと懐かしい箇所もありとても楽しかったですな。
MIDI演奏も出来るので、まだまだ旧PCも使えます。
通勤時間帯に甲、乙特急とか富吉行き普通（通称：車庫回送行き）が絡んでいるので、終点付近は複線しかないので待たされます。
つうか、通勤時間帯に特急ぶちこむなよと言いたいが、近鉄にとって特急は集金特急なので通勤車両はおまけ程度なのです。
また、名鉄名古屋はさらにカオスでターミナルな癖して２線のレールしかなく、ホームも３つ（中間は特急専用）しかなく、そこに
いろんな方面に行く電車が数分単位でやってきて、連結数も２〜８なので、種別もバラバラなので乗ろうと思ったら４両しかなく
先頭車がかなた先にあって走らなければ間に合わないという京急蒲田ダッシュみたいな事があります。
なので自動放送が不可能で、通称実況ブースというところで肉声が流れます。
なので人身事故、車両故障、荒れた天候等になると修羅場なダイヤ構成になります。
内容もおかしく、遅延理由とかどこぞの駅で何があったので遅れているとか聞きなれない放送も当たり前のように聞けます。
自分は激混みが嫌なので帰りとかは近鉄ではなく、名鉄の佐屋行きに乗ります。
弥富行きの急行、準急もあるが、これ津島まで混みまくっているので、夕方頃に佐屋行きの特急（一部特別車両）があります。
その特別車両に乗ると快適で確実に空いていて乗れます。（一般席は混みまくり）
μーチケットも値段も３６０円なので安いです。
佐屋から弥富は２駅しかないのでそこから数分後に普通の弥富行きが来ます。(ガラガラなので余裕で乗れます）
時間とお金は掛かるが、気晴らしに乗るには便利です。
それにしても佐屋という駅、ローカル風の殺風景な地上駅なので、そこにパノラマSUPERが来ると違和感ありまくりですｗ
しかも、この特急、下りしかなく、上りは回送として名古屋方面のどっかに行ってしまう
行き先表示方式もオーロラビジョン方式という 電子ペーパーのカラー版みたいなもので、表示切替がものすごーーくゆっくりで
しかもバックライト必須な割りに見難いという表示方式でした。
パチンコ店が、軒並み潰れて閉店しているのが多数目に付いた。
ほとんど中小の規模のホールだが、プレイする人が激しく減少＆最近の台の出玉がスズメの涙程度しかなく
店内がガラガラ 閑古鳥を通り越してクモの巣はっている状態。
これでは経営成り立たないので、突然閉店するのです。（夜逃げ同然）
まあ自分はパチンコから手を引いたので関係ないのですが
ホールが閉店になる前兆はあるようです
@ 景品交換でタバコが消える
A 交換率がころころ変わる
B トイレ清掃員が解雇
C コーヒーガールが消える
D 台削減のため、電源が切ってある
E ついにはベニヤ板にポスター貼って台削減
F リニューアルと称してお休み状態
G おしぼりが紙に変わる
H 休憩所がしょぼくなる
I 当たり回数が０が多い
J 次の当たりのスタート回数が甘台（大当たり確立が1/99以下）のくせに１０００以上ある
K 店員の数が客より多い
L 屋外広告電飾が故障のまま放置
M 駐車場の一部を別会社に売り飛ばす
N 店員が死にそうな顔
こんなのが見かけたら１ヵ月後位に突然閉店の兆しがあります。
来年１月からMAX台撤廃なので客離れの加速は激しいようです。
まあ、とっとと消えて欲しいものです。
今使っているスマホ XPERIA ZL2も、既に２年以上過ぎていて、そろそろ機種変しようか思案中です。
希望は画面サイズが大きいタイプ。
でも冬モデル見ると、どれも5.0〜5.２インチばかり、あるとするとGalaxy S7 edge SC-02Hの5.5インチの左右が角まで曲面画面がある
あれである。サムスンなので、バッテリーの心配があるが、日本版は問題無いそうな。
少し気になるのが他の機種は画面下に戻る、ホーム、起動中のアプリの画面があるが、Galaxyにはそれがなく、i-phoneみたいに１つのボタンがあるだけ。
メニューが１つも無い。
うーむ、これは一度実物を見に近所のエイデンか、名駅のビッグカメラで確かめたほうが良いかも。
まあ今使っているZL2 まだサクサクに動作しているので春モデルまで待ってみるのも手かも。
