交通取締り関連データ

	取締り件数（罰則を伴う違反）A	反則告知件数（Aのうち青キップ）	反則金納付額	免許人口（万人）	車両台数（万台）	交通死者	座席ベルト取締件数 B	A＋B	放置違反金納付命令	総計	備考
1945												1945
1946					11	4409						1946
1947					18	4565						1947
1948					23	3848						1948
1949	177,030				31	3790						1949
1950	204,553				39	4202						1950
1951	384,562				50	4429						1951
1952	450,361				71	4696						1952
1953	442,279				103	5544						1953
1954	862,535			279	131	6374						1954
1955	1,351,929			378	197	6379						1955
1956	1,619,224			430	241	6751					交通裁判所設置。	1956
1957	1,732,318			501	273	7575						1957
1958	2,069,680			603	350	8248						1958
1959	2,052,442			765	431	10079						1959
1960	2,102,886			1072	530	12055					道路交通法施行。	1960
1961	2,755,818			1187	697	12865						1961
1962	3,241,112			1392	869	11445						1962
1963	4,229,808			1622	1116	12301					交通切符制導入。	1963
1964	4,651,301			1899	1361	13318						1964
1965	5,066,230			2110	1577	12484						1965
1966	4,619,644			2281	1801	13904						1966
1967	4,704,572			2470	2040	13618						1967
1968	1,990,770	1,226,229	約71億円	2634	2310	14256					７月１日から「交通反則通告制度」スタート。取締り件数は７月からの数字。	1968
1969	4,135,109	2,689,415	約122億円	2478	2590	16257					反則制度を少年にも適用。	1969
1970	約531万		約174億円	2645	2839	16765						1970
1971	約669万		約225億円	2800	3054	16278						1971
1972	約722万		約275億円	2947	3288	15918						1972
1973	8,069,481		約377億円	3079	3552	14574					第1次石油ショック。	1973
1974	約883万		約432億円	3214	3733	11432						1974
1975	10,158,709		約509億円	3348	3859	10792						1975
1976	約1184万		約585億円	3515	4089	9734						1976
1977	約1247万		約625億円	3702	4341	8945						1977
1978	12,119,233	10,132,302	約559億円	3917	4638	8783						1978
1979	10,910,767	9,215,153	約533億円	4104	4945	8466						1979
1980	11,642,059	9,899,142	約556億円	4300	5225	8760						1980
1981	11,687,758	9,922,539	約570億円	4497	5523	8719						1981
1982	12,307,752	10,448,975	約578億円	4698	5849	9073						1982
1983	13,154,814	11,087,088	約616億円	4881	6179	9520						1983
1984	13,735,091	11,652,278	約636億円	5061	6454	9262						1984
1985	13,684,112	11,617,338	約646億円	5235	6704	9261	約5万	約1372万			9月1日、高速道路等での運転席についてシートベルト義務化。	1985
1986	13,118,225	11,250,060	約613億円	5408	6934	9317	約28万	約1339万			7月5日、原付のヘルメット義務化。11月1日から高速道路等での助手席および一般道での運転席・助手席についてシートベルト義務化。反則金1.5倍値上げ。超過30キロ未満を反則行為に。	1986
1987	12,725,577	11,459,929	約1037億円	5572	7126	9347	約70万	約1342万				1987
1988	10,954,897	9,900,156	約807億円	5742	7362	10344	約70万	約1165万				1988
1989	8,474,055	7,438,908	約745億円	5916	7596	11086	約56万	約903万				1989
1990	9,040,369	7,946,814	約794億円	6091	7811	11227	約98万	約1002万			車庫法改正	1990
1991	9,264,950	8,190,853	約951億円	6255	7984	11105	約137万	約1063万			取締り件数、駐車が首位に	1991
1992	8,846,233	7,770,706	約893億円	6417	8109	11451	約222万	約1107万				1992
1993	8,600,922	7,532,042	約866億円	6570	8220	10942	約320万	約1180万				1993
1994	8,653,881	7,639,444	約861億円	6721	8349	10649	約412万	約1277万			5月10日からメリット制	1994
1995	8,362,792	7,413,217	約882億円	6856	8497	10679	約420万	約1256万				1995
1996	8,666,385	7,656,203	約901億円	6987	8655	9942	約396万	約1263万				1996
1997	8,965,413	7,891,572	約907億円	7127	8754	9640	約372万	約1269万				1997
1998	9,000,102	7,949,410	約905億円	7273	8799	9211	約380万	約1280万				1998
1999	8,953,560	7,894,437	約890億円	7379		9006	約365万	約1260万			秋頃から警察犯罪・不祥事報道続出	1999
2000	7,882,785	6,944,821	約767億円	7469		9066	約323万	約1111万				2000
2001	7,774,398	6,867,296	約794億円	7555		8747	約327万	約1105万		11,163,598	12月、危険運転致死傷罪施行	2001
2002	7,791,587	6,913,951	約785億円	7653	8986 (9月末、警察庁統計)	8326	約321万	約1100万		11,104,735	6月1日から飲酒運転の罰則大幅強化等	2002
2003	8,106,728	7,285,683	約827億円	7774	9014 (9月末、警察庁統計)	7702	約320万	約1141万		11,409,606		2003
2004	8,505,919	7,710,179	約841億円			7358	約332万	約1193万		11,932,838		2004
2005	8,939.678	8,165,633	約865億円			6871	約319万	約1223万		12,233,438		2005
2006	8,573,609	7,859,549	約780億円	7933	9144	6352	約308万	約1165万	93万1354件	12,691,114	6月1日から放置違反金制度	2006
2007	8,480,056	7,870,388	約765億円	7991		5744	約278万	約1126万	235万3830件	13,733,382	9月19日から飲酒運転の罰則大幅強化等	2007
2008	8,175,691	7,666,210	約745億円	8045	9083				225万1254件		6月1日から後席のシートベルト義務化	2008
	取締り件数（罰則を伴う違反）A	反則告知件数（Aのうち青キップ）	反則金納付額	免許人口（万人）	車両台数（万台）	交通死者	座席ベルト取締件数 B	A＋B	放置違反金納付命令	総計	備考

※取締り件数＞罰則を伴う違反に対する検挙数。青キップと赤キップの枚数ともいえる。歴年。
※反則告知＞青キップの数。
※反則金納付額＞これは年度別。反則金は、罰金と違って財務省のものにはならず、「交通安全対策特別交付金」として信号機、標識など「交通安全施設」の設置・管理のため都道府県・市町村に交付される。交付者は総務省。予算額は実質的には警察庁が決めるようだ。「交通安全施設」の業界乃至業者に警察ＯＢが天下る構造、つまり集めた反則金は警察の縄張りへ流れ込む仕掛けになっている。
※車両台数＞運輸省（国土交通省）統計資料「自動車保有車両数月報（各年12月末現在）」による。ただし原付二種、原付一種、ミニカー、小特は各年4月1日現在による。
※交通死者＞事故発生後24時間以内の死者。合掌。
※総計＞A＋B＋放置違反金納付命令＋ヘルメット着用義務違反＆チャイルドシート使用義務違反。

※注＞入力ミス等、未チェックです。危ね～。

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