アナログサーボとデジタルサーボの比較 

　ちまたで噂のデジタルサーボ。
　雑誌を見ても使った人の感想を聞いてもどうやら相当良いらしい。
　では、従来のアナログサーボとどうちがうのだろう？

航空写真 

「飛行機の視点から地上を眺めてみたい・・・・」

　ラジコン飛行機を飛ばす人間ならば誰しも１度は夢見ることではないだろうか。
　私もその例に漏れず、航空写真に挑戦してみた。

自作機体探索ブザー 

「墜ちた飛行機が見つからない・・・」

　ラジコン飛行機を飛ばす人間ならばたいてい１度は経験することではないだろうか。
　私もその例に漏れず、しょっちゅう落としている。そのとき、いつも思うことは「なぜ私はピコピコアラーム」を積まなかったか？ということだ。そこで、今回はピコピコアラームもどきを自作してみた。

エンジン機 

　エンジン機の魅力はなんといってもその圧倒的なパワーと魅力的なサウンドだと思う。

　始めた頃はエンジン機なんて遊んだ後は油でべとべとになっていて汚いし、扱いも面倒くさそうだと思っていた。しかし、ＥＰとＧＰと両方をやるにつれてだんだんと心はＧＰに惹かれていった。特に、機体が大きくなればなるほどＥＰではキットは存在しないし、自分で作るにしても強度と重量の問題をかなりマジメに考えなくてはフライトどころかそもそも浮きもしない。その点、ＧＰ機は機体そのもののバリエーションも豊富だし、エンジンも数あるメーカー、複数の種類から選ぶことができて面白い。そして推力／重量比がＥＰに比べて遙かに優れているので、よほどの選択ミスをしないかぎりは浮かなくて困るなどという事はない事も魅力だ。

ホクセイモデル 半完成　現役機
50クラスファンフライ機

 テトラ　バルサキット　現役機
90クラススタント機

 ＪＲ 半完製　空中分解
32クラススタントトレーナー機

 OK模型ＥＺシリーズ
90クラススケール　冬眠中

プロフィール飛燕

キャップ232

パイパーカブＪ３

テトラ バルサキット
10クラスプロフィール機 処分

京商ＳＱＳシリーズ
90クラススタント機　処分

サンダータイガーＡＲＦシリーズ　91クラススケール　墜落

ＺＥＲＯ１０

チャンピオン４５Ｓ

ファンタイガー

OK模型レーザーカットシリーズ
10クラス零戦22型　墜落

サンダータイガーＡＲＦシリーズ
40クラス中翼　後輩に譲渡

サンダータイガーＡＲＦシリーズ
40クラスファンフライ機 空中分解

わたぼうし１号機

ミレニアム

 ステアマン

メーカー不明　10数年前の機体を
修復　90クラス高翼　水没

OK模型ＥＺシリーズ
50クラス高翼　４世代各種墜落

京商ＳＱＳシリーズ
40クラス複葉機　処分

電動機

　最近はＧＰ機に走ってしまう傾向があるが、だからといってＥＰは興味がないのか？と言えばそうでもない。ダイナミックなフライトや腹に響く重低音は期待できないが、ＥＰにはＥＰの良いところがちゃんとある。
　なによりも「手軽」。本格的にやろうとすればＧＰと変わらない努力と奥深さがあることは間違いないが、朝早く目が覚めて良い天気だったときに「よしっ、今日は飛ばしに行こう！」という手軽さはＥＰの特権だと思う。燃料もスターターも、何よりもフライト後の機体清掃も必要ない。充放電機にだけちょっと初回投資を惜しまなければ「なんか、ニッカドの調子が悪い....」などというトラブルすら無い。それに、特に400クラス以下の機体だと非常に軽いため、着陸に失敗して地面で転げ回ったときも、バッテリー切れで滑走路以外の場所に不時着した場合も壊れてしまうことはほとんどない。もし壊れても９割以上は瞬間接着剤で５分と掛からずに直ってしまう。

QRP バルサキット 400クラス
 スポーツスタント機　現役機

トンビー２

ZAGI-400

F-16

ＱＲＰバルサキット　400クラス
鳥型グライダー　現役機

OK模型　400クラス
電動全翼機　休眠中　

京商電動ＤＦシリーズ第２段
あっけなく墜落

Smile-400

ソアラス

T-33A

ＱＲＰバルサキット　400クラス
低翼スポーツ機　疲労空中分解

京商540クラス
電動グライダー　処分

京商電動ＤＦシリーズ第１段
現在冬眠中